Thule EasyFold XT 934

Hoewel de maten gewoon bij het product staan, blijkt het apparaat 'in het echt' een heel gevaarte te zijn. Na de garage heringericht te hebben, heb ik gelukkig een plek kunnen vinden. Wat een verschil in grootte en gewicht ten opzichte van de Hawk Spinder II-drager die ik eerst gebruikte. Ik heb 'm gekocht omdat-ie zo makkelijk te gebruiken zou zijn (aldus de ANWB-test van maart 2017). Nou, daar stond ik dan te klooien om 'm op de trekhaak te zetten. De handleiding is dusdanig onduidelijk dat je niet gelijk door hebt of de bevestiging goed zit ('ja, het is inderdaad de bedoeling dat je onder de auto moet gaan liggen om te kijken of de vier puntjes conform de afbeelding is'). Als je eenmaal door hebt dat je aan het knopje moet draaien totdat de hendel de goede weerstand heeft (hoe meet je trouwens dat dit 45 kilo is??) dan is het apparaat inderdaad snel bevestigd. Een Sistema Gopren-veerstabiliteit-systeem (lees: nylondoppen in je achterveren) is geen overbodige luxe, deze heb ik maar door mijn garage laten monteren, want met drie fietsen achterop zakt mijn Golf aardig door. Verder duurde het even voordat ik doorhad dat ik geen weerstand met het aandraaien kreeg omdat de knoppen standaard 'op slot' staan. Sleutel erin, draaien en voila. Voordeel van deze driefietsendrager is trouwens ook dat je twee elektrische fietsen met fietstassen kunt vervoeren in rij 1 en 3. Dat had ik mij niet gerealiseerd bij de aankoop, anders moet je telkens de tassen eraf halen. Naast de handgreep zit nog een uitschuifbaar plastic mechanisme om te voorkomen dat de drager 'in rust' per ongeluk uitklapt: dit is bij mijn drager slecht uitgevoerd omdat de bevestiging niet blijft zitten. De ANWB-drager (2017) heb ik ook bekeken, en daar zijn duidelijk meer handelingen voor nodig om 'm in te klappen. Wat dat betreft kan het bijna niet makkelijker met deze Thule.